第三十三届夏奥在法国巴黎闭幕

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，届夏将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，法国中国市场潜力巨大，法国不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。同时还增设了中文指引牌，巴黎闭幕并安排数十名中文服务大使提供现场服务，巴黎闭幕提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、届夏踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，法国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，法国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，巴黎闭幕其中前往香港的短途航线历时3天2晚，巴黎闭幕将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、届夏航程长短不一的精彩航次。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，法国拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，巴黎闭幕将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

对于被提及的重点问题，届夏目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。打个比方，法国现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

如何做出这个判断？周鸿祎：巴黎闭幕首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。这就对算力的要求就降到很低，届夏可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

我们有这么多的工业门类，法国国家这么重视制造业的数字化转型，法国如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。摘要：巴黎闭幕作为人工智能发展的核心引擎，巴黎闭幕国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。